2022-2023学年度北京市西城区高三第一学期语文期末试卷及答案(Word版)

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2022-2023 学年度北京市西城区高三第一学期语文期末试郑
及答案
本试卷共 10 页，150 分。考试时长 150 分钟。
考生务必将答案答在答题卡上, 试卷上作答无效。 考试结束后, 将本试卷和答顾卡一并交回。
一、本大愿共5 小愿，共18 分。
阅读下面材料，完成下面小题。

材料一

2022年9月 29 日, C919 大型客机取得中国民用航空局型号合格证, 标志着我国已经具
备按照国际通行适航标准研制生产大型客机的能力, 这是我国大飞机事业征程上的重要里程
碑。

商用飞机作为人类有史以来最复杂的工业产品之一，前后关涉上百万个零部件，被称为
“现代工业皇冠上的明珠”。长期以来，全球大飞机市场被空客和波音两大巨头华断。制造
中国自己的大飞机，考量的是中国自主创新的信心、勇气和水平.

C919 大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气
式干线客机，最大载客人数 192 人，最大航程 5555 公里。其于 2007 年立项，2017 年首飞。
首飞成功后, 先后投入6 架试飞机和两架地面试验机，分别在净良、南昌、和东营、锡林浩特、
吐鲁番以及敦煌等地进行了试飞取证工作, 直到今年8 月 ! 日宣布完成取证试飞。这就意味
着，C919 已经获得了进入民用航空运输的“入场券”.

过去十年，中国制造迈向高端，新型举国体制优势凸显。C919 大型客机是我国第一款
真正意义上的民航大飞机,全国 24 个省市、1000 余家企事业单位、30 万人参与了研制工作。
以C919 为代表，大国重器亮点纷呈。制造业迈向高端的事实，无不体现出新型举国体制的
独特优势。

举国体制是特殊的资源配置与组织方式,由政府统筹调配全国资源力量, 达成相应目标
任务。新型举国体制是以原有举国体制为基础的继承与创新。发展到今天，新型举国体制有
了新的核心任务一一关键核心技术攻关: 也有了新的目标
优势、赢得战略主动。

在5919 的研发过程中,国内数十所高校参与开展技术攻关和研发,建立了多专业融合、
多团队协同、多技术集成的协同科研平台。通过 C919 等国产民用项目，我国掌握了 5 大类、
20个专业、6000 多项民用飞机技术，加快了新材料、现代制造等领域关键技术的突破。实

位一一在若干重要领域形成竞争

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现国家的重大科技创新战略、目标考核、社会动员、资源配置功能与市场激励机制运用有效
结合，调动政府、科研机构、企业等积极参与，进而实现重大科技项目的创新突破，新型举
国体制展现了其在科技重大创新领域中的重要促进作用。
《取材于柴雅欣等人的文章)
材料二
由于民用飞机更强调经济性和安全性，科研人员除了需要考虑大飞机的先进性和科学
性，也在努力提升飞机的经济性能。飞机的耗油量与飞机的升阻比 (升力和阻力的比值) 有
直接关系，升阻比越高，飞机的气动效率越高，耗油量就越少。而飞机的升力主要来源于机
避，全机 70%左右的阻力也来源于机避。因此，为保证飞机座级，避免“油老虎”的出现，
在飞机机翼上动脑筋，便成了提高飞机气动效率的关键。
喷气式民航客机通常以略低于音速的高亚音速飞行。当飞行速度接近音速时,机避上表
面某些区域的气流速度可能已经达到音速，令飞行阻力急剧增加。 第一、

二代喷气式客机采

用的多是传统的古典避型， 古典避型适合于低速及亚音速飞行,在这种速度范围内，它们有具
有较高的气动效率。但是，随着飞行速度的进一步提高，古典避型的设计已不可能适应高束
巡航飞行的要求。因此，需要寻求一种既能适应高速巡航飞行，又能保持较高气动效率的避
型。

C919 的机避设计运用的是超临界避型。相对于古典避型，超临界避型可使巡航气动效
率提高 20%以上，巡航速度提高将近 100 千米/小时，如果用同一厚度标准来设计古典避型
和超临界避型，超临界涡型的整体阻力比古典涡型要小 8左右。因此，超临界避型具有较
大的机避相对厚度,而这可以减轻飞机的结构重量, 增大飞机的结构空间以及燃油的储藏容
积。

在C919 飞机上，超临界机可与发动机、机身和吊挂之问还采用了性能更为优化的局部

融合设计
位置与机惕较近,两者之问难免产生阻力干扰。设计人员经过反复论证研究,采用局部融合
方案，使发动机与机织之问的阻力干扰达到了“1+1<2” 的设计效果，让两者一起面对的阻 力小于分别面对时的阻力之和。吊挂，则是发动机和机哥之间的一个狭窄通道，C919 飞机 这些设计进一步提高了 C919 飞机的经济性和安全性。通常，飞机发动机的安装 采用的是 IPS 吊挂。基于这种吊挂宽度较大的特点，设计人员在机避前缘进行了融合设计， 在不破坏压力分布的情况下，能让机哥晚些到达失速安全边界，从而提高了飞机飞行的安全 性。 【取材于仰山的文章) 简单街-jiandanjie.com-学科网简单学习一条街 https://jiandanjie.com
。 根据材料一，下列有关 C919 的表述，不正确的一项是 )

人符合国际通行适航标准。 B 属于一种喷气式干线客机。
C。历经多年多地试飞取 D 是最复杂的商用大型飞机。
2根据烤料一，下列有关新型举国体制的理解，不正确的一项是《 。 》

人其与传统的举国体制有着本质不同

其核心任务指向科技的创新与突破。

、其有利于集中调配社会多方面资源。

，其能有效结合政府功能与市场机制。

3，根据材料二，下列有关超临界避型的表述。不正确的一项是《 。 》

人其机要升力较大，阻力相对较小，玖升阻比较高.

B 其应用于高速巡航飞行的飞机时，能够减少油耗。

5其依千降低机村厚度，来减小飞机飞行时的阻力。

D，其与二由责型相比，有助于提高飞机的气动效率.|

生根据材料一和材料三，下列理解或推断，正确的一项是 )

。中国的商用大飞机在技术方面必须全程自主研发，拥有自主知识产权。

新型举国体制的基本目标，在于调动更多人员、单位、团队参加研发。

。民用飞机在技术研发和改进时，通常会将其经济性放在优先位置考虑。

D，第一、二代哮气式民航客机若以音速巡航飞行，气动效率会明显不足。

P

or

P

，综合材料一和材料二，简要陈述 C919 研发成功带来的启示。

【答案J1 D 2A 3C 4

5全中国制造迈向高端, 需要充分发挥新型举国体制的优势: @@打破国际市场的八断局面，
需要有自主创新的信心、勇气和水平: @@在重要领域形成竞争优势赢得战略主动，必须要党
探关键核心技术; @轩科技产品的研制和改进，需要抓住问题要害，实现技术上的突破。
【解析】

【1 题详解】

本题考查学生理解文章内容，久选并整合文中信息的能力。

D.“是最复杂的商用大型飞机”错。根据原文“商用飞机作为人类有史以来最复杂的工业产
晶之一”，说的是商用飞机的特点，没有说是 C919 的特

故选D。
【2 题详解】

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